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本發明屬于鐵路施工檢修，尤其涉及一種鐵路軌道施工和檢修裝置。、在鐵路軌道的施工與維護中，混凝土澆筑是軌道基礎修復、道床加固及軌枕更換等作業的關鍵環節。傳統混凝土澆筑通常依賴固定式攪拌站配合罐車運輸，或使用拖掛式攪拌車進行現場作業，然而，在鐵路線路的特殊環境下，普通工程車輛無法直接在鐵軌上行...

本發明涉及軌道交通信號，具體是一種列車脫軌防護方法。、區域軌道交通全自動運行信號系統通過地面控制系統與車載系統間的信息傳輸實現移動閉塞，系統包括：行車綜合自動化系統tias、區域控制器zc、計算機聯鎖系統ci、車載控制系統vobc等。其中區域控制器zc用于實時接收vobc的位置信息，以及c...

本發明涉及軌道交通，尤其涉及一種基于電子電路的轉轍機控制方法、裝置、設備及存儲介質。、在鐵路信號系統中，轉轍機內表示接點是控制道岔轉換和狀態反饋的關鍵部件。、在現有的進行道岔轉換的控制電路中大多基于繼電器作為控制電路的元件，而機械式表示接點依賴物理接觸，在道岔轉換到位時若存在微小偏差，可能...

本發明涉及鐵路運輸，具體為一種用于鐵路運輸的危險品運輸車廂結構。、鐵路貨運車廂是專用于貨物運輸的鐵路車輛，其種類多樣且功能各異，包括集裝箱車、敞車、平車、罐車、冷藏車等，能夠滿足散裝貨物、液體、氣體、機械設備及危險品等不同貨物的運輸需求，這類車廂通常通過標準化設計實現高效裝卸與多式聯運對接...

本發明涉及一種雙能源電力工程車緊急牽引模式控制方法，屬于軌道交通。、目前，地鐵雙能源電力工程車可通過接觸網和車載蓄電池獲得牽引電源，用于地鐵列車等的牽引和作業。現有的雙能源電力工程車網絡控制系統及雙能源電力工程車緊急牽引模式控制方法，有的采用二層網絡拓撲架構，如車輛級和牽引級二層網絡的通信...

本發明涉及軌道交通風道安裝，具體為一種軌道車輛的風道安裝構件。、軌道車輛是指在特定軌道上行駛的一系列交通工具，它們在交通運輸系統中扮演著至關重要的角色。從傳統的蒸汽機車、內燃機車和電力機車，到現代化的高速動車組、地鐵車輛、輕軌車輛以及磁浮列車，軌道車輛種類繁多，各具特色。這些車輛不僅具備高...

本發明涉及軌道列車的檢修維護，具體涉及到一種車頂支撐平臺。、軌道列車在高速行駛過程中，車體外觀會因為在不同的環境下運行而出現器件松動、損壞、螺釘丟失等情況，對列車的運行產生極大的安全隱患。為此，在列車每天回庫檢修的動車段咽喉地點安裝通過式車身外觀檢測設備極為必要。目前，車身外觀檢測設備主要...

本公開涉及機車司機室的噪聲控制，尤其涉及一種司機室及機車。、機車運行過程中，設備運行、輪軌接觸產生的噪聲嚴重影響司機室內的工作環境。長期暴露于高噪聲環境中，不僅影響司機的聽力健康，還可能引發疲勞，增加行車風險。當前針對機車司機室噪聲控制的設計僅簡單添加隔聲或吸聲材料，針對性差、效率低。因此...

本發明涉及機械設備，具體地涉及一種山地軌道運輸機多環聯合制動裝置。、對于分布在多丘陵、山地等地形上的果園稱為山地果園，山地果園因其崎嶇的山路、復雜的地形，常規的果園運輸機難以得到有效運用，極大制約了大規模、集成化水果產業的發展，山地果園出產的水果長期以來依賴人力運輸，許多水果由于無法有效地...

本發明涉及一種軌道巴士的系統。、軌道交通是指運營車輛需要在特定軌道上行駛的一類交通工具或運輸系統。最典型的軌道交通就是由傳統火車和標準鐵路所組成的鐵路系統，隨著火車和鐵路技術的多元化發展，軌道交通呈現出越來越多的類型，不僅遍布于長距離的陸地運輸，也廣泛運用于中短距離的城市公共交通中。、傳統...

本發明屬于機械裝置，具體涉及一種鐵路軌道小車。、在鐵路軌道檢測，鐵路軌道小車是重要的載體工具，作業人員將檢測設備安裝于鐵路軌道小車后，在鐵路軌道上推行小車以完成檢測作業。由于鐵路軌道所處位置往往不便于機動車輛運行，因此，鐵路軌道小車需要作業人員搬運至檢測地點。目前，一些鐵路軌道小車...

本發明涉及軌道交通信號系統，尤其是涉及一種tacs系統的降級列車安全防撞裝置、方法、設備及介質。、在基于車車通信的列車自主控制系統(tacs系統)中，列車基于資源分配的方式進行自主控制，tacs模式正常運行的情況下，可以安全地保證列車之間的間隔防護，保證相鄰列車之間不會發生碰撞事故，但在列...

本技術屬于閥，具體涉及一種高度閥及具有該高度閥的車體平衡裝置。、目前，鐵道客車、動車組、地鐵等車輛，為了降低車體的振動，提高乘坐舒適性，均在車體和車體轉向架之間設置空簧。設置該空簧雖然解決了乘坐舒適性問題，但是帶來了一些新問題，即在實際運營過程中，車廂內的乘客分布不均勻，在乘客集中區域空簧...

本申請涉及列車運行、列車折返等，尤其涉及一種列車折返換端的控制方法、裝置和列車折返換端系統。、在城市軌道交通全自動運行系統中，當列車需要進行折返換端時，首先需要ats(automatic?train?supervision，列車自動監控系統)系統提前觸發出折返進路，然后把命令下發給聯鎖系統...

本發明涉及軌道交通，尤其涉及一種以節能為目標的運行圖優化方法、裝置、電子設備及介質。、軌道交通線路中，列車制動時產生的能量（再生制動能量）可以回饋到接觸網上供其他列車使用，如果附近沒有其他列車正處于牽引狀態，則這些能量會被浪費掉，為了使再生制動能量得到高效利用，需要通過運行圖優化協調各列車...

本技術涉及斷軌查找工具領域，尤其涉及一種鋼軌斷縫查找裝置。、從近年來鐵路公務部門以及全局斷軌案例來看，在斷軌應急處置時，因處置時間長造成應急超時情況時有發生。特別是進入防斷關鍵期以后，夜間氣溫低，再低溫條件下鋼軌承受著巨大拉應力，導致絕大多數斷軌發生在夜間。當下技術手段只能看到紅光帶區段，...

本技術涉及地鐵維護，尤其涉及一種地鐵維護人員交通運輸車。、地鐵是一種地下或地面上的城市軌道交通系統，通常用于運輸大量乘客。地鐵系統由一系列的地下或高架軌道組成，沿途設有多個站點，地鐵列車通常由電力驅動，通過軌道運行，可以高效、快速地連接城市中的不同區域，而地鐵在營運時通常需要工作人員定期對...

本發明涉及一種用于輔助tacn系統的車站列車到發作業自動化操作系統和操作方法。、tacn系統(train?autonomous?control?and?navigation?system，列車自主控制與導航系統)基于北斗衛星定位，實現高精度列車自主定位與移動閉塞控制，提升貨運鐵路效率與安全...

本發明涉及智能交通，尤其涉及一種道岔設備的控制方法、裝置、設備及存儲介質。、傳統鐵路信號設備控制一般采用繼電器構成的邏輯控制電路實現，電器故障率較高，容易受外界環境溫度、濕度的影響，使用壽命短，檢修工作量大，增加維護成本，且在任一電器發生故障時很容易造成鐵路信號控制發生癱瘓。、有鑒于此，如...

本技術涉及采礦，特別涉及一種具有限位結構的側卸式礦車。、側卸式礦車是礦山水平巷道長距離運輸的主要設備，運行速度高，粘著重量大，使用環境為金屬非金屬礦山；行走部分采用四軸八輪機構，車軸與車底架之間采用轉向架結構，降低了礦車的轉彎半徑，并有效地減少了車輪與軌道的磨損，同時避免礦車掉道現象的發生...